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CAPinsideMärkte 2 MIN LESEDAUER16/05/2018

Air France in crisi

Dopo un referendum tra i lavoratori, lo stato francese ora deve intervenire.

La compagnia aerea francese Air France vortica dopo le dimissioni del suo CEO sempre di più nella crisi . La lotta aperta con i dipendenti e un futuro incerto sulla cooperazione garantiscono che la posizione della compagnia aerea diventi sempre più incerta. Dopo un referendum tra la forza lavoro , lo stato francese deve intervenire per estinguere almeno il fuoco aperto il più rapidamente possibile. Allo stesso tempo, diversi fattori rendono difficile risolvere la situazione.


Combatti per gli stipendi all'Air France

Per il 2017 , il Gruppo ha annunciato un altro utile record . Questo è stato uno dei motivi per cui la forza lavoro ha chiesto una partecipazione alla torta e ha deciso di entrare in una disputa sul lavoro con la direzione . Le richieste sono attualmente aumentate del 14% . Come spesso accade, il sindacato pilota , SNP, svolge qui un ruolo speciale. Hanno iniziato le dispute sul lavoro e hanno dichiarato che la gestione è una lotta aperta per salari più alti .

La situazione è curiosa per una serie di motivi: Air France ha fatto registrare un profitto record, ma uno sguardo ravvicinato ai numeri rivela altri problemi. La redditività della compagnia aerea è ancora molto al di sotto delle cifre dei maggiori concorrenti europei come British Airways o Lufthansa . Inoltre, le azioni della gestione complicano la negoziazione. Mentre inizialmente ai dipendenti veniva offerto solo un aumento del salario dell'1 % , i membri della direzione e del consiglio di amministrazione hanno aumentato i salari del 20% . Comprensibile che i dipendenti abbiano poca comprensione .


Dimissioni del consiglio e interferenza politica

Infine, è stato un referendum tra i dipendenti , che ha portato alle dimissioni del Consiglio nella compagnia aerea. Questo è stato offerto sul nome del gruppo, con un aumento degli stipendi del sette per cento per i prossimi quattro anni. Di questo, il due per cento dovrebbe essere pagato direttamente. Nel voto, che il sindacato ha organizzato tra la forza lavoro, non c'era infine la maggioranza per il progetto che ha portato alle dimissioni di Jean-Marc Janaillac . Ora Air France non ha un vero leader . Non esiste un piano per la transizione e dopo 22 mesi non esiste un candidato adatto che possa assumere direttamente la posizione vacante nel gruppo. Anche se Anne-Marie Idrac , l'ex capo della ferrovia statale, potrebbe assumere questo ruolo - dati i loro successi piuttosto modesti nel settore dei trasporti, gli esperti sono scettici sul possibile reclutamento .

Anche i politici sono coinvolti nella situazione di tensione. Detiene ancora una partecipazione di minoranza in Air France e, naturalmente, ha interesse a non avere ulteriori scioperi sulla compagnia aerea. Il ministro dell'Economia sta facendo un segnale forte e ha fatto notare agli scioperanti che i tempi sono cambiati e che oggi non è più possibile sperare che Air France istituisca un pacchetto di salvataggio per ogni dipendente.

Tutto sommato, la situazione con la compagnia aerea rimane incerta. Se non è possibile arrivare a un chiarimento e migliorare i numeri nel prossimo futuro, il divario rispetto alla concorrenza dalla Germania e dall'Inghilterra potrebbe essere ancora maggiore .